自由気ままなブログ

シャリーのエンジンは何とかかかった！


だけど・・・。

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俺　「あ〜エンジンかかった〜！マジで感動だわ〜(ﾉД`)」

俺　「いや〜ありがとうございます〜！」



メッチャテンションが高くなるｗ




でも、やはりアイドリングが安定しない。
さすがにバイクが古過ぎるｗ


しばらくすると・・。

















ガソリン臭い！

まさか？！っと思ってシャリーの下を見るとガソリンで地面がぬれている！


まさかのオーバーフローですｗ

近くにストーブがあったのですぐにストーブからシャリーを離す。




俺　「あれ？！昨日キャブを見たときつまりもなかったし掃除もしたぞ？！」















俺　「あっ、そういえばガソリンのホースちょっと切れたな・・(￣ω￣；)」

店　「あ〜まぁ〜キャブだろうな。そういえばガスケット入ってないぞ？」

俺　「ああ、Ｏリングとガスケットが一体化して布切れみたいになってたからつけてなかったｗ」


店　「・・・。じゃ〜ガスケットはちゃんとつけてガソリンがキャブに入るところもちゃんと掃除した方がいいな。」

俺　「でも、昨日一応軽く掃除したぞ？」

店　「うまく取れなかったんだろ？綿棒とかで掃除してみろ。」

俺　「ん〜もうキャブは外したくなかったけどやってみるわ( *･ω･)ﾉ」

俺　「そういえばフロートの組み方がわかんなくなったから適当につけたのが悪かったかも(･ω･｀；)」

店　「・・・・。シャリーはキャブの外すのが大変だからインマニから外してやると楽だからやってみろ。」




って感じで原因はキャブだろうと言う事でキャブの分解をまたしなくてはならなくなりました・・・orz



とりあえずMAX40km・・・。


しかもチョークを引かないと走らないという現象が発生ｗ
多分ガスケットを入れない事により隙間から空気が入ってしまっているのではないかと考えてます。



とりあえず今後の課題はガスケット装着とキャブの掃除。


ガソリンホースは切れた部分を切って再利用。
ガソリンホースは劣化がひどくすごい事になってました。
















で、エンジンがかかったって事で今日はオイル交換。



手違いでホンダのG1オイルを丸々一本入れるｗ


もちろん丸々一本入れてしまったためパワーが出ないｗ





それでも無理矢理ぶん回す！





俺　「あれ？エンジンは温まってきたのに煙出てない？」

友　「そういわれてみればそうだな。まるでカブがオイル上がりした時みたいだなぁ〜(*´∀｀)」














俺＆友　「・・・・・。」





外にシャリーを出す。






エンジンをかけてフルスロットル。














煙が青い・・。











オイル上がりだ
（　´ﾟдﾟ｀）





俺の予想では


昨日店に持って行ったときに眠りについていたシャリーのエンジンを起こすために
劣化したオイルでフルスロットルを30秒近くしていたために傷がついたのではないか？

っと推測。


それか前の人がやってしまったか。
それ以外には考えれらない。




って事でまたシャリーの修理箇所が増えてしまいました（泣）







う〜ん、一体いつになったら満足のいく状態になるのか・・・・。


とりあえず今の状況までいくのに使った金は








シャリーの車体代　5000円。
ケミカル品類　　　　2000円。
プラグ（俺用予備） 400円。
ポイント調整　　　　1500円

修理にかかった時間　Priceless



って感じで合計9000円近く。
今後一体いくらかかるのでしょーーーｗ

1. 2008/01/12(土) 18:17:37|
2. シャリー
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シャリーの画像見ました。

フロントが折れそうなぐらい錆びてるのに
キャリアとテールがきれいなのが笑えました。

自分も６Ｖのカブでオーバーフロー起こしたことが
あります。液体ガスケットでキャブをふさいだら
なおりました。
チョークを引かないと走らないというのが気になり
ます。スズキのバーディーでそれになったときキャブをみたらアクセルとチョークが逆の役割をしていて
お手上げでした。

1. 2008/01/13(日) 00:05:56 |
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3. カブ乗り #-
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カブ乗りさん
やはり昔のバイクはエンジン周りっと言うかキャブに不調が出るみたいですね(･ω･｀；)


出費はかかるけどとりあえず悪いところは再利用じゃなくて交換していくと思います。
これからもこいつの直っていく姿見ててくださいねｗ

1. 2008/01/14(月) 16:27:41 |
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3. TAKU #-
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